(495)   978-18-36
580-28-82

     По типу

     По производителю

Техническое описание и инструкция по эксплуатации на экскаватор ЕК-14-20

Страница 28 - 28 из 31
Начало | Пред. | 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 | След. | Конец Все
3. КЛаПАН быстрого оттормаживания 100-3518110 (Рис. 65)

Клапан быстрого оттормаживания предназначен для уменьшения времени оттормаживания тормозов путем ускорения выпуска воздуха из исполнительных механизмов за счет сокращения пути, проходимого сжатым воздухом при выпуске. Клапаны быстрого оттормаживания установлены на ходовой раме.

Рис. 65 Клапан быстрого оттормаживания

1 – корпус; 2 – крышка; 3 – диафрагма; 4 – уплотнительное кольцо; I…III – выводы.

Клапан быстрого оттормаживания состоит из корпуса 1, крышки 2, диафрагмы 3 и уплотнительного кольца 4.

При подаче сжатого воздуха в вывод I диафрагма 3 прижимается к выпускному седлу в корпусе; при этом края диафрагмы отгибаются и сжатый воздух проходит в выводы II и далее в исполнительные механизмы (тормозные камеры, цилиндры и т.п.), присоединенные к этим выводам.

При падении давления в выводе I диафрагма 3 под действием сжатого воздуха в выводах II отрывается от выпускного седла в корпусе 1 и прижимается к седлу в крышке 2, перекрывая тем самым проход воздуха в вывод I. Сжатый воздух при этом через вывод III выпускается в атмосферу.

4. Клапан электромагнитный (рис. 66)

Рис. 66 Клапан электромагнитный

Клапан электромагнитный малогабаритный трехходовой предназначен для подачи и выпуска воздуха в тормозную камеру стояночного тормоза и камеру КПП.

Клапан является экологически чистой продукцией и безопасен для здоровья и жизни людей и животных.

Клапан должен работать при давлении на входе от 0 до 1,0 МПа. Номинальное давление 0,7 МПа.

5. Предохранитель от замерзания (рис. 67)

НАЗНАЧЕНИЕ

Предохранитель от замерзания предназначен для предотвращения замерзания конденсата в трубопроводах и аппаратах пневматического тормозного привода экскаватора.

Техническая характеристика

Обозначение ………………………..100-3536010

Рабочее давление, МПа (кгс/см2),

не более ………………………..0,8 (8)

Емкость резервуара, см3 …………...200

Рабочая жидкость …………………...Этиловый спирт

Присоединительная резьба…………М22х1,5

УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

Предохранитель от замерзания должен устанавливаться на экскаваторе всегда в вертикальном положении — для обеспечения надежности работы. Для крепления требуется два винта М8.

Для заправки предохранителя применяется этиловый спирт. Заправка спиртом и включение в работу предохранителя производится при температуре окружающей среды +5 °С и ниже.

Проверку уровня спирта рекомендуется производить ежедневно. Дозаправка производится при снижении уровня спирта ниже контрольной отметки. Периодичность замены спирта в предохранителе зависит от конкретных условий эксплуатации (сменности, влажности и температуры окружающей среды, условий хранения экскаватора).

С целью повышения эффективности работы предохранителя рекомендуется при заполнении пневмосистемы воздухом нажать на рукоятку тяги 5...10 раз.

Следует помнить, что при повышенном выбросе масла в пневмосистему компрессором фитиль предохранителя замасливается, эффективность его работы резко снижается.

При сезонном обслуживании рекомендуется внутреннюю полость емкости для спирта очистить и промыть, проверить состояние фитиля. Порванный и замасленный фитиль должен быть заменен.

Рис. 67 Предохранитель от замерзания

1 — пружина; 2—нижний корпус; 3 — фитиль; 4, 6, 9, 12— уплотнительные кольца; 5 — сопло; 7—верхний корпус; 8 — ограничитель тяги; 10—тяга; 11 — обойма; 13 — упорное кольцо; 14 — пробка; 15 — уплотнительная шайба.

РАБОТА

При включенном предохранителе (тяга 10 находится в верхнем положении) воздух, нагнетаемый компрессором в пневмосистему экскаватора, обдувает смоченный спиртом фитиль 3 (рис. 67) и уносит пары спирта в систему. Спирт отбирает из воздуха влагу и превращает ее в незамерзающий конденсат. Тяга должна находиться в верхнем положении при температуре окружающего воздуха ниже +5°С.

При температуре окружающей среды выше + 5°С тяга 10 опускается в крайнее нижнее положение, поворачивается на 90° и фиксируется ограничителем тяги 8 в выключенном положении. При этом фитиль 3 утапливается, сжимая расположенную внутри него пружину 1. Уплотнительное кольцо 6 входит в обойму 11, емкость со спиртом разобщается с потоком сжатого воздуха. Поступление спирта и его паров в пневмосистему экскаватора прекращается.

При установке тяги 10 в верхнее или нижнее положение, в целях исключения ее деформации и выхода из строя, необходимо прикладывать к ней только осевое усилие, избегая изгибающей нагрузки.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправность

Причина

Способ устранения

Утечка воздуха около тяги 10

Негерметично уплотни-тельное кольцо 9

Заменить уплотнительные кольца

Утечка воздуха по разъему нижнего и верхнего корпусов

Негерметично уплотни-тельное кольцо 4

Заменить уплотнительные кольца

В выключенном положении непрерывно расходуется спирт

Негерметичны уплотни-тельное кольцо 6 или уп-лотнительное кольцо 12 обоймы 11

Заменить уплотнительные кольца

Предохранитель от замерзания работает неэффективно

Нет спирта. В бачке больше воды, чем спирта Замаслен или поврежден фильтр

Слить воду и залить спирт

Заменить фильтр

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а также предпусковой подогрев двигателя.

Для питания стартера 24 (рис. 68, 69, 70) служат аккумуляторные батареи 17.

Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель двигателя.

Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») экскаватора.

При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители тока питаются от генератора 19 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжается аккумуляторная батарея 17, размещенная на поворотной платформе.

Сведения о генераторе и стартере приведены в Руководстве по эксплуатации двигателя.

Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования механизмов и систем экскаватора.

Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.

Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.

К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 35, буксировочная вилка 29, соединительные панели, монтажный блок.

Вилка 29 является частью семиклеммного штепсельного разъема, предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется специальная розетка.

На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10 (поз.30), предназначенный для предпускового разогрева и автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.

Принцип работы, требования безопасности и техническое обслуживание подогревателя приведены в Сервисной книге.

Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 по часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во включатель 39.

В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С, после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.

Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 39 против часовой стрелки до упора. Через некоторое время (1…2 мин) после продувки и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается. Только после этого разрешается отключить включатель «массы».

Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа). Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на правой боковой стенке кабины.



Рис. 68 Расположение и назначение предохранителей и реле в монтажном блоке



Расцветка проводов в жгутах:

Б - белый;

Ж - желтый;

О - оранжевый;

К – красный;

Р – розовый;

Г – голубой;

З – зеленый;

Кч – коричневый;

С – серый;

Ч – черный;

Ф – фиолетовый.

Цифра после цвета провода – сечение, мм2

Рис. 68 Электрическая схема экскаватора ЕК-14-20

1-указатели поворота; 2, 6-фары; 3-датчик давления воздуха; 4-стеклоочиститель; 5-включатель стоп-сигнала; 7-звуковой сигнал; 8-плафон; 9-вентилятор; 10-стеклоомыватель; 11-электронная панель приборов; 12-включатель стартера; 13-включатель электрофакельного подогревателя; 14-включатель «массы»; 15-датчик уровня топлива; 16-электрофакельный подогреватель двигателя; 17-аккумуляторные батареи; 18-дистанционный включатель «массы»; 19-генератор; 20–указатели поворота задние; 21–фонари габаритные; 22–фонари стоп-сигнала; 23-датчик давления масла в двигателе; 24-стартер; 25-датчик температуры охлаждающей жидкости; 26-реле стартера; 27-датчик температуры рабочей жидкости; 28-буксировочный жгут; 29-буксировочная вилка; 30- подогреватель жидкостный HYDRONIC 10; 31- дозировочный насос; 32*-электрогидравлический золотник сервоуправления включения ускорителя хода;33-отопитель; 34-монтажный блок; 35-розетка; 36*-включатель ускорителя хода; 37-предохранители; 38-подрулевой переключатель; 39-включатель подогревателя; 40-включатель фар на поворотной платформе; 41-включатель вентилятора; 42-включатель отопителя; 43-включатель габаритных огней; 44-включатель фар на кабине и стреле; 45,46-электромагнитные клапаны; 47- включатель стояночного тормоза; 48-включатель переключения передач.

_______________________________________________________________________________________

* - только при установке активных рабочих органов (бревнозахвата, грейфера и т.п.) с ротатором.

Рис. 69 Электрическая принципиальная схема монтажного блока


Подпись: Рис. 70 Расположение и назначение предохранителей и реле в монтажном блоке

ПОСТАВКА ЭКСКАВАТОРА

Экскаватор отгружается с завода-изготовителя, оборудованный обратной лопатой, если в заказе-наряде (или ином аналогичном документе) не предусмотрен другой вид рабочего оборудования.

На поворотной платформе экскаватора крепится фирменная табличка, содержащая данные о заводе-изготовителе, индекс экскаватора, заводской номер.

Основные составные части экскаватора маркируются: ходовая рама - на верхнем листе передней части ходовой рамы с левой стороны, передний мост - на заднем вертикальном листе картера моста с правой стороны, задний мост - на переднем вертикальном листе картера моста с правой стороны, КПП - спереди на корпусе.

Запасные части, инструмент, принадлежности, а также детали, снимаемые на время транспортировки (звуковой сигнал, зеркало заднего вида, щетка стеклоочистителя и т.п.), упаковываются в ящик, на котором наносится маркировка в соответствии с заказом-нарядом.

Эксплуатационные документы укладываются в ящик ЗИП или в кабину.

Места маркировки узлов.

Выноска 2 (без границы): КОВШВыноска 2 (без границы): РУКОЯТЬВыноска 2 (без границы): СТРЕЛА

Выноска 2 (без границы): кпп

Порядок сборки и установки кронштейна номерного знака

на кабину экскаватора.

1. Установить на кронштейн 1 фонарь подсветки 19 при помощи винтов и

гаек М4.

2. Установить в отверстие Ø11 кронштейна втулку предохранительную 4.

3. Установить провод «массы», присоединив один его конец к контакту на фонаре, а другой к резьбовой детали на кронштейне около предохранительной втулки винтом М6.

4. Установить кронштейн 1, с установленными на него вышеперечисленными деталями, на кронштейн расположенный в левой задней части крыши кабины, при помощи

3-х болтов М8.

5. Закрепить конец провода, выходящего из отверстия в каркасе кабины около кронштейна, на втором контакте фонаря подсветки.

6. Установить пластиковый кожух 2 при помощи винтов М6.

1.кронштейн номерного знака, 2.кожух, 4.втулка предохранительная,10.болт М8, 11.винт М6, 12.винт М4, 13.гайка М4, 14.шайба4, 15.шайба 6,16.шайба 8,17.шайба 18.шайба С8,19. фонарь


Страница 28 - 28 из 31
Начало | Пред. | 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 | След. | Конец Все


Возврат к списку